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陈峰反思海航危机:从买买买到卖卖卖

山西资讯网| 2018-12-30 阅读 25

陈峰再一次站在公众面前反思海航的危机。
12月26日,海航集团董事长陈峰在2018中国品牌论坛上发表演讲,反思了海航25年来的扩张以及出现的危机。
他表示,“海航20多年,从小到大,从偏居一隅的小岛到走向全国,走向世界,成为世界级的品牌,这短短的25年,只有中国能产生这样的奇迹。”


2004年,通过开通国际航线,海航集团运作了一系列的全球化收购。围绕航空主业,收购国外航空公司,酒店、保障、租赁、地面服务等业务,逐渐构筑起以航空旅游、现代物流和现代金融服务的三大支柱版块,囊括航空、地产、酒店、商品零售、旅游、金融、物流、船舶制造、生态科技等业态的新型产业格局,形成全产业链的布局。此后更是成为资产规模达到万亿的世界500强企业。
而海航杠杆并购,高速扩张也让这家企业背上了沉重的债务负担,其负债总额一度超过7000亿元,按照陈峰的总结,海航在高速成长的时代,没有摆脱野蛮生长,发展之中粗糙的路子。
“我们经验不足,自以为真正有这种把握全球企业和世界级品牌的能力,所以近两年来,我们偏离了主业,扩张速度太快,心太急。总而言之,我们自身没有准备好,所以就出现去年在江湖上买买买,好家伙,海航没不能买的,今年又卖卖卖,又创世界资产处置之最。”
陈峰也不止一次向外界透露了,海航今年处置资产的规模已经达到了3000亿元,尤其是进入2018年,海航集团甩卖资产的步伐明显加快。
今年前3个月,海航集团相继出售了悉尼写字楼、嘉丰矿业及债权、淄博石油、香港九龙启德区地块、纽约曼哈顿第六大道写字楼、减持德意志银行、皖江金租35.87%股权、41架附带租约的飞机等,合计508亿元。之后,海航又把其总部地段大英山的地产资源摆上货架,相继出售给了融创、富力等房企。根据21世纪经济报道则统计,未来海航集团还将出售与航空业无关的超过3000亿元的资产。
从国际市场上的大买家到如今靠出售资产还债,海航的经历可谓跌宕起伏,陈峰对此表示:“我们深刻反思,党中央国务院给了民族品牌成长空间,遇到困难的时候给予支持和关怀,这只有在中国的社会制度下,中国共产党的领导下,才能实现,海航正按照党中央和国务院的要求,我们回归主业,航空主业,实现健康发展。”
目前,海航已将业务调整为“两主两辅”,两主是海航航旅和海航物流,两辅则是海航租赁和海航科技。陈峰在接受采访时表示,原则上非主业业务剥离、非健康产业退出,未来聚焦航空运输主业,非主业坚决不要了。
最近的业务调整是,11月20日,海航地产宣布更名,原海航地产集团有限公司变更为海南岛临空产业集团有限公司,海航地产官微名称也随之变更为“海航临空”。更名后的海航临空归于海航物流板块,形成“海航物流—海航基础—海航临空”的架构。另外,海航资本与海航科技两大集团也被裁成,并成为相关的事业部。
关于海航的现状,陈峰的说法是,“海航正在逐步走出困境,我们还有困难,但是曙光已经见到。”
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